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Porsche 911 SC Targa

Livrée neuve en 1979 en Californie

Matching numbers

Carnet d’entretien d’origine (sans tampon).

Nous avons récupérer cette auto de son ancien propriétaire qui la possédait depuis 2001 et qui l’avait remisée dans son garage depuis 2010.

L’auto est parfaitement saine, ne présente ni trace de rouille, de choc ou d’ancien réparation.

La peinture a été faite il y a 15 ans environ et reste présentable

Nous avons effectué une remise en route complète avec dépose du moteur et effectuait les travaux suivants :

• Remplacement du kit embrayage complet (Mécanisme, butée, disque)
• Controle du jeu aux soupapes (conforme)
• Prise des compressions (tous les cylindres entre 9 et 10)
• Remplacement des manchons d’air & réparation de la boite à air
• Vidange huile et remplacement filtre
• Remplacement du filtre à essence
• Dépose du doseur d’essence et dégripage de son piston
• Remplacement des joints de caches culbuteurs (avec visserie neuve)
• Bagues de levier de vitesse
• Réfection complète du système de freinage : maitre cylindre, réfection étriers, plaquettes/disques/flexibles neuf
• Remplacement des pneumatiques à neuf
• Pose d’un jeu de moquette neuve
• Nettoyage des sièges
• Diverses finitions de sellerie

Les travaux restant ne gêne en rien l’utilisation immédiate de l’auto : révision du compteur (totalisateur bloqué), silent bloc de trains avant (pas HS mais mériteraient d’être revus), vitres électriques non fonctionnelles (moteur de lèvre vitre à remplacer).